Anche se il nome "tar-and-chip" potrebbe non essere familiare, quasi certamente avete visto strade e strade carrabili costruite in questo modo. O forse lo conosci con un altro dei suoi nomi: chip-and-seal, chip di sigillo, macadam o liquido-asfalto-e-pietra. Qualunque sia il nome, potrebbe non essere la prima cosa che ti viene in mente quando pensi al vialetto. Le scelte più comuni sono materiali come cemento , ghiaia , finitrici o asfalto.
Ma solo perché potresti non aver sentito parlare di tar-and-chip prima non significa che non dovresti considerarlo. Hai quasi certamente guidato su chilometri di strade asfaltate e parcheggi. È una buona scelta di strada privata per coloro che vogliono mantenere bassi i costi.
Un vialetto tar-and-chip è un'alternativa economica all'asfalto , offrendo una superficie più solida rispetto alla ghiaia. Ha anche una struttura ruvida, che offre un appoggio molto migliore quando è bagnata o innevata, rispetto al calcestruzzo colato, che può essere scivoloso.
L'espressione "tar-and-chip" è un termine abbreviato che si riferisce a una superficie di pavimentazione costituita da asfalto (forma liquida) e pietra.
Come manutenere un vialetto del circuito integrato
Non c'è davvero bisogno di manutenzione regolare di un vialetto tar-and-chip. A differenza dell'asfalto, non deve essere sigillato regolarmente. Questa è la buona notizia. D'altra parte, la rimozione della neve può creare problemi. Se si utilizza uno spazzaneve per pulire il vialetto, può danneggiare la superficie.
Per ottenere i migliori risultati, assicurati che l'aratro giri appena sopra la superficie del vialetto, quindi rimuovi questa neve avanzata con una pala o attenda che si sciolga. Non ti troverai di fronte a questo problema se togli la neve con una pala o uno spazzaneve.
Quanto durerà un vialetto del circuito integrato?
Le strade private di catrame e fiche non sono costruite per il lungo periodo.
Aspettatevi che la superficie rimanga sana dai 7 ai 10 anni. A quel punto, potresti voler aggiungere un altro strato di catrame e pietre.
Quanto costa un passaggio carraio?
Poiché è composto principalmente da asfalto e ghiaia, è utile confrontare il costo di una superficie tar-and-chip con le altre due opzioni. Un vialetto tar-and-chip costa in genere circa il doppio rispetto a un vialetto di ghiaia e un po 'meno di un vialetto d'asfalto. Aspettatevi di pagare nell'intervallo da $ 2 a $ 5 per piede quadrato (il costo esatto varia a seconda della regione e del costo del lavoro nella vostra comunità). Come nel caso delle strade private in asfalto, i costi del petrolio sono un fattore determinante per le spese di installazione. Aspettatevi che il costo di questi passi carrai salga un po 'quando il prezzo delle materie prime del petrolio sale.
Come si costruisce un vialetto del circuito integrato?
Costruire un vialetto tar-and-chip è un processo piuttosto semplice. Innanzitutto, come con la maggior parte dei materiali del vialetto, è installata una base di ghiaia. Quindi, l'asfalto liquido caldo viene versato sulla ghiaia. Questo è seguito da un rivestimento di pietre sciolte, che vengono rotolate nell'asfalto per formare la superficie di finitura. Tar-and-chip può essere installato su materiali carrabili esistenti, a condizione che abbiano una forma ragionevolmente buona.
È nella scelta di questo strato superiore di pietre che hai scelte da fare per quanto riguarda l'aspetto del tuo vialetto finito. È possibile scegliere tra diversi colori di pietre per creare una superficie unica e personalmente accattivante.
Un problema con la costruzione di un vialetto tar-and-chip, tuttavia, è che non ci sono molti appaltatori specializzati in questo tipo di lavoro. E certamente non è un progetto fai-da-te. Prima di dedicarti troppo all'uso di tar-and-chip sul tuo vialetto, fai qualche ricerca su Internet per vedere se riesci a trovare qualcuno nella tua zona con l'esperienza e le attrezzature necessarie.