Costo dei sistemi carrabili riscaldati rispetto ai tappetini portatili

Se il costo dei passi carrai riscaldati fosse inferiore, più persone li possederebbero? Probabilmente, specialmente quelli con passi carrai sul lato di una collina ripida: potrebbe essere quasi impossibile per loro per ottenere le loro macchine in modo sicuro su o giù per tali unità solo dopo una tempesta di neve. Per coloro che non hanno mai sentito parlare di questo metodo di rimozione della neve, scopri come funziona e quanto costa.

I passi carrabili riscaldati, chiamati anche "sistemi di scioglimento della neve", sono un'alternativa tecnologica alla spalatura , salatura, aratura della neve , innevamento e altri metodi di rimozione della neve .

L'idea dietro di loro è di avere una superficie calda in attesa di quei fiocchi di neve non appena iniziano a cadere, così che l'accumulo di neve in quella zona diventa impossibile. Altrettanto importante è impedire l'accumulo di ghiaccio sul vialetto o sulle superfici di calpestio nelle vicinanze, poiché scivolare sul ghiaccio può causare gravi lesioni. Tuttavia, facciamo una distinzione tra due prodotti diversi, entrambi i quali sciolgono la neve e il ghiaccio sul vialetto:

• Sistemi carrabili riscaldati completamente integrati
• Tappetini carrabili riscaldati portatili

Qual è la differenza? Ciò che l'acquirente attento ai costi deve sapere immediatamente è che un tappetino sarà molto più economico da acquistare rispetto a un sistema a tutti gli effetti. Il tappetino più economico offerto da una società, HeatTrak, è una striscia portatile da 120 volt larga 2 piedi e lunga 20 piedi; il prezzo è $ 1,600. All'altra estremità dello spettro di prezzo (ma ancora a basso costo, rispetto a un sistema di vialetto riscaldato integrato) è la versione da 240 volt, lunga 30 piedi, che vende a $ 2,520 (è possibile avere anche un tappetino personalizzato costruito).

Che dire di accessi carrabili riscaldati?

Con la maggior parte dei sistemi di scioglimento della neve, i tubi vengono fatti passare sotto il vialetto (e passerelle, cortili , rampe e gradini del portico, se lo si desidera). L'acqua riscaldata viene pompata attraverso il tubo. Questo è noto come un sistema di scioglimento della neve "idronico". L'acqua nei sistemi carrabili riscaldati viene miscelata con un antigelo (glicole).

Il calore si irradia dal tubo alla superficie del vialetto, sciogliendo neve e ghiaccio. Gli scarichi catturano il deflusso del liquido così prodotto, convogliando l'acqua lontano dal vialetto.

Che cosa fa funzionare un sistema di fusione della neve radiante?

Una caldaia riscalda l'acqua nella maggior parte dei sistemi integrati di scioglimento della neve e le pompe lo fanno circolare attraverso il tubo. Questa è una forma di riscaldamento radiante, che è ben noto per uso interno, ma questo sembra essere un esempio del suo uso all'aperto. L'intero processo è regolato da controlli, in modo che il calore non venga sprecato. Gli schemi di controllo variano in modo sofisticato. All'estremità inferiore sono azionati manualmente i comandi "on / off", mentre gli schemi di controllo più sofisticati sono automatizzati.

Mentre la maggior parte dei sistemi di riscaldamento a raggi infrarossi riscaldati funziona in questo modo, non tutti lo fanno. Un esperto di Heatizon Systems ha scritto per richiamare l'attenzione su un tipo di sistema che non è basato sull'acqua riscaldata. La sua azienda si occupa di unità radianti che si basano, invece, sulla "tecnologia del calore radiante elettrico a bassa tensione". La tecnologia è diversa, ma il risultato finale è simile. Si finisce con una griglia (di fili, in questo caso) sotto il vialetto che riscalda la superficie del vialetto durante tempeste di neve o tempeste di ghiaccio.

Come funzionano i tipi con i controlli manuali?

Gli schemi di controllo azionati manualmente (o sistemi "on / off") sono i meno efficienti per la rimozione della neve, sebbene svolgano un ottimo lavoro di scioglimento dei ghiacci.

Si affidano a te per dire a te stesso: "Accidenti, ho sentito che nevicherà, farò meglio a accendere il sistema."

Il fatto che siano sistemi di avviamento a freddo è problematico. Non scioglieranno la neve tanto rapidamente quanto i sistemi automatici. Se una grande quantità di neve si è già accumulata su un vialetto freddo nel momento in cui si attiva manualmente il sistema, inizialmente si scioglie solo uno strato sottile nella parte inferiore della nevicata. Il risultato è uno spazio di aria morta che funziona come un isolante. In questo caso, l'isolamento è una brutta cosa. Ci vorrà del tempo perché il resto della neve si sciolga, poiché lo spazio di aria morta mantiene temporaneamente il calore radiante lontano dalla neve.

Evita i sistemi azionati manualmente a meno che il tempo non sia un problema per te.

Come funzionano i tipi con controlli automatici?

A differenza dei sistemi di strada privata riscaldati con comandi manuali, i sistemi automatizzati funzionano continuamente, a livelli bassi, fino a quando inizia a nevicare all'esterno, a quel punto i loro comandi dicono loro di iniziare a operare a livelli più alti.

La neve non ha mai la possibilità di accumularsi con questi sistemi, il che significa che i tuoi bisogni di scioglimento della neve sono soddisfatti più rapidamente.

Naturalmente, se avessero operato a livelli più alti per tutto l'inverno, l'energia sarebbe stata sprecata. Non c'è bisogno che facciano il massimo calore fino a quando non è freddo e bagnato all'esterno, finché le condizioni non sono giuste per l'arrivo della loro rivale ad arco, la neve.

Passi carrai riscaldati che sono automatizzati utilizzano sensori che tengono traccia della temperatura e rilevano l'umidità. I sistemi automatici di scioglimento della neve sono sempre pronti, evitando i problemi associati agli avviamenti a freddo (come con i comandi manuali). I loro sensori dicono loro quando è il momento di entrare in marcia alta.

Quali tipi di strada privata consentono l'installazione di impianti di scioglimento della neve?

L'installazione di un impianto di scioglimento della neve potrebbe essere nei tuoi piani futuri? Se è così, quindi, prima di aver installato un nuovo vialetto, è necessario sapere quali tipi di passerelle sono compatibili. Non tutti i tipi possono diventare passi carrai riscaldati.

Passi carrai in calcestruzzo e strade private in asfalto sono entrambi adatti per l'installazione di impianti di scioglimento della neve. Se sei attratto da un diverso tipo di strada privata, dovrai valutare i suoi pro e contro (rispetto al cemento o all'asfalto) prima di decidere. Al nord, la facilità di rimozione della neve è un fattore certamente da non prendere alla leggera.

È possibile aggiornare gli accessi carrai esistenti per diventare strade private riscaldate?

Sì. L'opzione di avere carrai riscaldati installati non è limitata alla nuova costruzione del vialetto. Alcune aziende specializzate nei passi carrai riscaldati installeranno un vialetto esistente con i tubi o i cavi necessari per un impianto di scioglimento della neve.

Siamo abbastanza fortunati da aver avuto Russel Hacker, proprietario di Comfort Radiant Heating, LLC, che fornisce ulteriori informazioni sui progressi compiuti di recente nella tecnologia dello scioglimento delle nevi, in particolare per quanto riguarda il problema del retrofit.

Per quanto riguarda la natura dell'attività di Comfort Radiant Heating, Hacker scrive: "Vendiamo direttamente, distribuiamo ad altri appaltatori e installiamo solo sistemi di riscaldamento a pavimento, riscaldamento primario, scioglimento della neve e sistemi di sbrinamento del tetto". Uno dei loro lavori è arrivato sulla lista di Forbes.com di "strade private più belle", afferma Hacker.

Secondo Hacker, Comfort Radiant Heating ha "gli unici elementi riscaldanti efficienti che possono essere retrofittati su asfalto o cemento esistenti". Dice Hacker:

"Installiamo sistemi di scioglimento della neve in o sotto asfalto, in o sotto cemento , sotto pavimentazioni di cemento, granito, pietra blu , o anche in vialetti di catrame e trucioli (anche se la descrizione di come viene costruito un vialetto di chip e catrame è diversa da come siamo noi l'abbiamo visto fare nel nord-est). I migliori passi carrai di catrame e trucioli con cui abbiamo lavorato iniziano con una base piena di asfalto e poi abbiamo aggiunto il catrame e il chip caldi in cima. "

"Possiamo anche installare sistemi a bassa tensione come applicazione di retrofit in asfalto o calcestruzzo, poiché l'elemento viene fornito con una garanzia reale non proporzionale, ma lo installiamo solo su superfici in condizioni eccellenti, naturalmente non ha senso installarlo un elemento di 25 anni in un vialetto d'asfalto a cui sono rimasti solo 5 anni.

"Con l'asfalto, abbiamo visto intagli di taglio nella superficie a spaziatura che si adatta all'applicazione specifica, rilasciare l'elemento nello slot e quindi collegare l'elemento ai conduttori che correranno nella posizione in cui si trovano i controlli. sigillare le fessure con un sigillante asfaltico caldo in modo che i muratori possano quindi applicare un rivestimento superiore di asfalto sul sistema utilizzando l'attrezzatura standard. L'applicazione manuale dell'asfalto non viene utilizzata in questo progetto poiché l'elemento è incorporato nella superficie inferiore dell'asfalto ed è in questo modo è protetto dai danni o, al posto del rivestimento superiore dell'asfalto, questo avviene quando si applica il catrame e il truciolo.

"Il calcestruzzo è fatto in modo molto simile ma usiamo un sigillante per giunti di dilatazione per riempire le fessure e non è necessario un rivestimento superiore / in sospensione, anche se potrebbe essere applicato per ragioni estetiche.Quando viene installato sotto una finitrice o simile, l'elemento è incorporato nella malta o nella base di sabbia sotto la finitrice o sopra una base di cemento. "

Se Comfort Radiant Heating è in grado di svolgere tale lavoro al momento della stesura di questo documento, è ragionevole presumere che altre società saranno in grado di seguirne l'esempio. Fino a quel momento, tuttavia, sarà saggio per il pubblico assumere - a meno che non sia provato diversamente dalla società con cui si sta trattando - che possano ancora sorgere problemi di adeguamento e compatibilità.

Quanti passi carrai riscaldati costano in anticipo?

Alcuni proprietari di case sono incuriositi dal concetto del vialetto d'accesso riscaldato, ma si interrogano sui costi di installazione iniziali e sui costi operativi.

Il costo esatto per l'acquisto di un sistema di scioglimento della neve dipende da molti fattori, tra cui:

• Se il vialetto riscaldato può essere collegato al sistema di riscaldamento della tua casa o se deve stare in piedi da solo
• Che tipo di schema di controllo desideri, un manuale o un sistema automatizzato? Questi ultimi sono più costosi e il costo aumenta, più i sofisticati ottengono.
• Qual è la fonte di calore per il vialetto, l'acqua calda o l'elettricità riscaldati? I sistemi basati sull'acqua calda tendono a costare di più in anticipo, ma a lungo termine potrebbero farti risparmiare denaro. Un altro fattore da considerare è che i sistemi elettrici tendono ad essere più esenti da manutenzione.
• Il costo dei materiali varia da zona a zona, come avviene per quasi tutti i progetti di costruzione.
• Quanto è grande un vialetto d'accesso?
• L'equipaggio dell'installazione inizierà da zero? Oppure dovranno prima strappare un vialetto esistente o eliminarlo del tutto (cambiarlo in un materiale che può essere retrofittato) o rimodernarlo? Questo è un caso in cui meno è di più, perché pagherai di meno se l'equipaggio non deve impegnare tempo e risorse per rimuovere tutto o parte di un vecchio vialetto.

Sapere che è più economico iniziare da zero dovrebbe darti un'idea se hai considerato di avere un vialetto d'accesso riscaldato ma sei stato preoccupato del costo. Se avrai comunque bisogno di un nuovo vialetto, sarà il momento di premere il grilletto su entrambi i progetti: il nuovo vialetto e un sistema di scioglimento della neve. L'incentivo è chiaro: risparmierai denaro.

Per darvi un'idea più specifica del costo iniziale, supponiamo che acquisterete un sistema manuale. I sistemi regolati da schemi di controllo manuale di solito costano "$ 10 a $ 15 / piede quadrato", secondo John Sweaney, ingegnere progettista di Watts Radiant. Ad esempio, se la metratura totale del vialetto era di 1000 piedi, il costo iniziale per installare un sistema di scioglimento della neve sotto l'intero vialetto sarebbe di $ 10.000 - $ 15.000. Anche in questo caso, si presume che l'installatore possa iniziare da zero.

Sembra un sacco di soldi, vero? E per i proprietari di case in piena salute, i potenziali benefici possono sembrare difficilmente valgono il costo. Quelli meno capaci di un lavoro fisico faticoso e che sono ragionevolmente benestanti finanziariamente possono avere una prospettiva diversa, tuttavia, specialmente se un problema di salute debilitante non permette loro di fare il proprio spalare la neve.

Considera le preoccupazioni che possono affliggere questi proprietari di case durante un inverno nevoso. Sì, possono pagare un appaltatore di spazzaneve per arare il vialetto dopo una tempesta di neve. Ma cosa succede quando l'appaltatore è inaffidabile? E anche il miglior appaltatore potrebbe non essere necessariamente in affari l'anno prossimo (il che significa che devi rompere in un nuovo tutto da capo). Poi c'è il problema di mantenere le aree essenziali al di fuori del vialetto dalla neve, come le passerelle e le verande. A volte puoi trovare qualcuno per spalare la neve per te in queste aree, ma, ancora una volta, tale aiuto è spesso temporaneo e non sempre affidabile. Se la tua mano a noleggio non si presenta un giorno come previsto per spalare la neve, potresti finire per scivolare e rompersi un fianco.

Ecco la linea di fondo: questo è un sacco di mal di testa con cui trattare, in particolare quando si hanno molti altri problemi nel piatto. Quindi, per inconcepibile quanto acquistare qualcosa di così costoso potrebbe essere per alcune persone, per altri il costo iniziale per costruire un vialetto riscaldato può essere giustificato. Questa tecnologia può offrire una grande tranquillità per chi può permetterselo.

Quali sono i costi operativi per i sistemi di fusione della neve?

I costi operativi per l'esecuzione di un vialetto riscaldato variano notevolmente a seconda di fattori quali la gravità dell'inverno. Più freddo è il tuo clima, maggiori saranno i costi operativi. Sia che tu installi un sistema idronico o elettrico, utilizzerai più energia per far funzionare il sistema nell'estremo nord. Un altro fattore è se si sceglie di acquistare un sistema con controlli manuali o automatici. Ma, generalizzando, possiamo dire che un tipico impianto di scioglimento della neve a Buffalo, NY può costare circa "$ 0,25 a $ 0,50 / piede quadrato" per funzionare ogni anno, mentre sarebbe probabile che lo stesso sistema di scioglimento delle nevi a Richmond, VA "$ 0,10 a $ 0,25 / piede quadrato", secondo Sweaney.

Se vivi in ​​una regione in cui l'elettricità è costosa, questo fattore, da solo, può influenzarti a favore dell'installazione di un sistema idronico, piuttosto che elettrico. Sei bloccato a pagare la compagnia elettrica qualunque cosa ti mandi quando hai un sistema elettrico di scioglimento della neve. Al contrario, i sistemi idronici possono funzionare su un certo numero di fonti di energia, tra cui propano o gas naturale.

Un'alternativa più economica: tappetini riscaldati

Mentre il concetto di un sistema di scioglimento della neve incorporato ha il suo fascino, il costo può essere proibitivo. Un vero e proprio sistema di vialetti riscaldati potrebbe facilmente costare $ 15.000 solo per l'installazione, e richiede di rompere tutto o parte del vialetto esistente. Poi ci sono i costi operativi che seguono. Aggiungi a queste spese eventuali costi di riparazione che potresti sostenere, e si potrebbe sostenere che questo è un prodotto di One Percenter.

Inserisci un'alternativa per il resto di noi: il tappetino del vialetto riscaldato. Con questo prodotto, non stai sciogliendo la neve lungo tutto il tuo vialetto d'accesso. Invece, l'azione è più mirata. L'idea alla base di un tappetino è di usarla per sciogliere la neve solo lungo quelle aree del tuo pavimento in cui le gomme della tua auto saranno in viaggio. Pensala come un prodotto che crea piste attraverso la neve in modo che la tua auto possa passare. Il tappetino è abbastanza resistente da poter guidare il veicolo direttamente su di esso, senza danni. Come bonus, dal momento che un tappetino è portatile, lo porti con te quando ti sposti in un'altra casa.

Ecco alcuni brevi dettagli sui tappetini riscaldati:

• Il prodotto è una sorta di sandwich, con una fetta di gomma antiscivolo sulla parte superiore e un'altra sul fondo, il riempimento tra l'essere il vero riscaldamento.
• Il cavo di alimentazione è resistente all'umidità.
• Si collega il cavo a una presa normale.
• Quanto tempo ci vuole per sciogliere la neve dipende da quanta neve hai ricevuto e dall'impostazione del calore che stai utilizzando.
• Le stuoie riscaldate sono le più sensate nelle regioni che non hanno nevicate abbondanti.

È inoltre possibile acquistare piccoli tappeti riscaldati per sciogliere la neve e il ghiaccio su passerelle, gradini del portico, ecc. Ad esempio, HeatTrak offre un tappetino riscaldato che misura 10 pollici x 30 pollici e che si vende per circa $ 60. Se possedevi un portico con, per esempio, tre passaggi, ne comprereste tre e li collegherete tra loro (vengono forniti con connettori integrati che consentono di farlo). Un cavo verrà quindi eseguito da questo trio alla presa elettrica esterna.