Il modo corretto per controllare e cambiare il tuo olio
Se sei coscienzioso sulla manutenzione del tosaerba (ma non sai molto sui motori a quattro tempi), potresti chiederti se dovresti aggiungere olio ogni volta che usi il tosaerba. E 'questa una buona idea? O è fuorviato? Se sei incline a portare le buone intenzioni troppo in là e ad esagerare con le cose, vorrai continuare a leggere.
Come controllare, modificare e aggiungere olio a un motore di tosaerba
La procedura corretta è la seguente per i motori a quattro tempi (detti anche motori "a quattro tempi"):
È meglio controllare il livello dell'olio nel motore prima di avviare il tosaerba.
Se si dimentica di farlo e si deve eseguire il controllo dopo aver già avviato la macchina, assicurarsi di lasciare che il tosaerba si raffreddi prima di toccarlo. Si tratta di una politica di sicurezza dell'iarda di buon senso, ma molte persone si bruciano perché dimenticano quanto può diventare calda la macchina dopo averlo eseguito in breve tempo.
Per controllare l'olio, iniziare assicurandosi che la macchina sia in piano. Quindi estrarre l'asta di livello, pulirla con uno straccio pulito, reinserirla e controllarne la lettura. Solo per essere al sicuro, lo faccio due volte (doppio controllo). Quando controlli l'astina, stai controllando non solo il livello dell'olio, ma anche quanto è pulito o sporco. L'ispezione potrebbe produrre uno dei tre possibili risultati, ognuno dei quali detta una linea di condotta distinta:
- Se l'olio appare pulito ma la lettura è bassa, aggiungere olio.
- Se l'olio del tuo tosaerba appare sporco, dovrai comunque prendere una virata diversa. Se la lettura non è bassa, vai avanti e fai il tuo taglio. Al termine della falciatura (e dopo aver atteso alcuni minuti per consentire il raffreddamento), scaricare l'olio della falciatrice da giardino: uscirà facilmente, poiché il motore è ancora piuttosto caldo a questo punto. Una volta che l'olio vecchio è stato scaricato, sostituirlo con olio nuovo.
- Se hai sia olio sporco che una lettura bassa, aggiungi un po 'd'olio prima di falciare, quindi segui i passaggi indicati nel paragrafo precedente. Certo, in questo modo, ti drenerai un po 'di olio nuovo insieme al vecchio, ma sprecare un po' di olio è di gran lunga preferibile alla possibilità che il tuo tosaerba rimanga senza olio mentre stai falciando.
Riempiendo il motore con il petrolio: l'importanza di raggiungere il livello giusto
Bisogna stare molto attenti quando si riempie un motore con olio, sia nel processo di cambio dell'olio o semplicemente aggiungendo olio. Sfortunatamente, ottenere il livello sbagliato (che sia troppo o troppo poco) può avere gravi conseguenze negative:
Cosa può andare storto quando si riempie il motore sotto il motore:
- Senza olio sufficiente per lubrificarli, parti della macchina possono iniziare a rompersi
- Il motore può surriscaldarsi, causando danni
- Il motore può gripparsi
Cosa può andare storto quando sovraccarichi il motore:
L'olio in eccesso deve andare da qualche parte. Inevitabilmente finirà per filtrare in parti a cui non appartiene, causando potenzialmente malfunzionamenti.
Alla luce di questi fatti, è necessario fare attenzione quando si riempie il motore del tosaerba con olio. Aiuta a versare un po 'alla volta, quindi ricontrolla il livello. È più probabile che tu commetta un errore se affronti questa attività di manutenzione. Utilizzare solo un tipo di olio adatto alla propria falciatrice da giardino (controllare il manuale in caso di dubbio).
Che dire dei motori a due tempi?
La manutenzione del tosaerba per motori a due tempi è tutt'altra cosa. La lubrificazione per i motori a due tempi (detti anche motori "a due tempi") si ottiene miscelando l'olio consigliato nel carburante.
Quindi con i motori a due tempi, non c'è olio da "controllare". L'unico controllo arriva assicurandosi che si stia utilizzando il tipo di olio consigliato e utilizzandolo nel rapporto raccomandato.