Sostituire un vialetto può essere uno dei miglioramenti di casa più costosi là fuori. Ecco perché la maggior parte dei proprietari di case sceglie di sigillare un vialetto vecchio e rotto almeno una o due volte prima di prendere seriamente in considerazione la sostituzione. Sigillare l'asfalto è stato a lungo un progetto standard, ma cosa succede se si dispone di un vialetto di cemento? Ottengono crepe e danni superficiali, proprio come l'asfalto. Risulta, la risposta può essere la stessa sia per asfalto e cemento: rivestimento in gomma vialetto.
HyperRubber
HyperRubber Parking Lot & Driveway è un rivestimento a base di gomma realizzato da Hyperseal, un'azienda nota per i trattamenti di copertura in gomma e altri rivestimenti speciali. Sono stati negli ultimi anni a sapere di aver sviluppato una vernice bianca sul tetto con microscopiche perline di vetro, tutto grazie agli sforzi di un colonnello Ronald Savin (Ret.), Un inventore ottuagenario che sta ancora andando forte. HyperRubber non è tossico ed è prodotto con almeno il 50% di gomma riciclata. Può essere applicato con un rullo o un pennello, creando un facile progetto fai-da-te.
Perché sigillare il vialetto
Come accennato, la sostituzione di un vialetto è molto costosa. Sigillare l'asfalto o il calcestruzzo aiuta a durare più a lungo e ha un aspetto migliore mentre rimandate l'inevitabile sostituzione. Il principale nemico di qualsiasi strada è l'umidità. Quando le crepe appaiono in un vialetto (e compaiono sempre in un vialetto), l'umidità scende nella pavimentazione e provoca il caos. Erode la base sotto la superficie, portando a sedimentazioni e fori.
Se si blocca, si espande e promuove più crack. Sigillare il vialetto aiuta a mantenere l'umidità fuori da fessure di tutte le dimensioni, anche quelle che non riesci a vedere. Le grandi fessure sono più difficili da coprire e devono essere riempite con un calafataggio compatibile in modo che il sigillante possa colmare sopra la parte superiore. Sealer rinnova anche l'aspetto di un vialetto dandogli un colore coerente.
Potresti non amare l'aspetto della gomma arrotolata, ma probabilmente è meglio degli antiestetici chiari e delle vene su una vecchia strada carrabile incrinata.
Applicazione del rivestimento vialetto in gomma
Come ogni rivestimento superficiale plastico, il sigillante carraio in gomma aderisce solo se la superficie sottostante è pulita e asciutta. La preparazione di un vialetto d'asfalto richiede solo un'accurata pulizia con un tubo o un idropulitrice. Le macchie oleose devono essere pulite con un detergente sgrassante adatto, quindi risciacquate accuratamente. Le superfici in calcestruzzo devono essere lavate con una soluzione di acido muriatico, risciacquate, quindi neutralizzate con idrossido di sodio e risciacquate nuovamente. Lasciare asciugare completamente il vialetto prima di sigillarlo. Riempire le crepe di grandi dimensioni con un prodotto calafatato carrabile che è compatibile con il rivestimento. È più facile applicare il rivestimento con un rullo di vernice dotato di una lunga impugnatura. È inoltre possibile utilizzare un pennello grande per il lavoro e i bordi dei dettagli.